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中汽协副秘书长师建华:品格是车企的核心竞争

更新时间: 2019-03-05

从当前市场发展态势来看,今年车市发展前景不容乐观。

师建华表现,品质是自主品牌在激烈市场竞争中最好的利器。无论花费市场如何变革,人们对品德的追求是不会转变的。自主品牌车企须要将源源始终高品质车辆交付到消费者手中,品格才是一家企业核心竞争力的展现。

对此,师建华表示,1月份市场单月表现不能客观反映今年市场整体情况,受消化库存、生产企业附近节日减产新车等因素影响,产销量比预期要低。而这种局面随春节后市场恢复,销量方面会很快有所体现。

作为人们十分关注的焦点,自主品牌的一举一动牵动着人们的视线。记者留心到,随着市场下滑加剧,自主品牌市场份额也有所下滑。

中国消费者报 中国消费网报道(记者吴博峰)“从目前市场状态来看,国内车市在短时光内销量不会浮现增量。按照协会给出的销量目标,今年若以同比零增添成绩收官也是一个不错结果。”2月22日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)副秘书长师建华在接受《中国消费者报》记者独家采访时表示,诚然1月份市场表现不尽如人意,但他依然认为今年国内车市整体销量能够达到跟去年市场持平表现。

据悉,在有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动城市汽车消费,被人们广泛称为“汽车下乡”。

2019年,SUV市场强势不再,“双积分”政策考核期现已到来,众多合资品牌新能源车型扎堆进入市场,自主品牌长期称雄的新能源车市场也将受到一定冲击。

任务编辑:白冰

当时间迈入2019年,这样的低迷表示非但不好转,且有下滑幅度逐渐拉大之趋势。中汽协统计数据显示,1月,国内新车销售236.73万辆,同比下降15.76%。

2018年同期,师建华在接收本报记者专访时就曾表白出对海内车市的殷切冀望。只不过,风波变幻的汽车市场切实令人难以捉摸,2018年初极“负增加”局势多少让人始料未及。

近期,国家发改委、财政部、工信部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长增进形成富强国内市场的履行打算(2019年)》清楚指出,多措并举促进汽车消费,更好满足居民出行需要。其中,促进乡村汽车更新换代引人关注。

从2017年首月的44%、到去年同期43.5%,再到今年1月份41.2%,自主品牌市场份额走势不容乐观。

师建华表示,不可否认,多部委出台的新政有利于车市进一步提升销量,改变持续多月的新车销量下滑局面。但从汽车产业长远发展来看,国内车市还是需要一个长期且多数人群可能享受到利好的刺激性政策出台,真正改进汽车市场破费环境。

中国汽车工业协会副秘书长师建华 资料图片